Глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев сообщил о новых сложностях при доставке автозапчастей из-за границы. Около 30–40% контейнеров задерживаются перед отправкой из-за проблем с платежами. В результате деньги не доходят до отправителя, и груз остаётся на таможне. Это приводит к повышению стоимости доставки и самих запчастей.
Проблемы с платежами связаны с санкциями, которые были введены против российских банков. Некоторые из них оказались отключены от системы SWIFT, что затрудняет проведение международных транзакций. Кроме того, некоторые страны ввели ограничения на экспорт определённых товаров в Россию, включая автозапчасти. Это также может влиять на сроки доставки.
В результате российские автовладельцы могут столкнуться с ростом цен на запчасти и увеличением сроков их доставки. Это может привести к дополнительным расходам и неудобствам для владельцев автомобилей. Ситуация осложняется тем, что многие популярные бренды ушли с российского рынка или приостановили поставки в страну. Это создаёт дефицит запчастей и повышает спрос на альтернативные варианты.
Для решения этой проблемы предпринимаются различные меры. Например, власти рассматривают возможность упрощения процедуры ввоза запчастей для ремонта автомобилей по параллельному импорту. Также обсуждаются вопросы поддержки отечественных производителей запчастей и развития собственных производственных мощностей. Однако пока эти меры не привели к существенному улучшению ситуации.
Важно отметить, что рост цен на автозапчасти может повлиять на стоимость ремонта и обслуживания автомобилей, а также на общую доступность этих услуг для населения. Это особенно актуально в условиях, когда многие россияне сталкиваются с финансовыми трудностями из-за инфляции и других экономических факторов.