Каждый третий автоперевозчик в России может закрыться из-за отрицательной рентабельности
На сегодняшний день компании в этой отрасли сталкиваются с рядом проблем, которые делают их работу невыгодной.
- Издержки компаний выросли на 11%. Это связано с увеличением стоимости:
- топлива;
- запчастей;
- ремонта и обслуживания автомобилей.
Кроме того, платежи за лизинг автомобилей и по кредитам также увеличились, что дополнительно давит на прибыльность перевозчиков.
- Спрос на перевозки упал, что привело к снижению тарифов. В результате компании получают меньше денег за свои услуги, чем тратят на организацию рейсов.
- Доля серых автоперевозок достигла 65–70% от всего рынка. Серые перевозчики не платят налоги, что позволяет им сохранять рентабельность на более высоком уровне. Однако такая ситуация негативно сказывается на развитии отрасли и её способности адаптироваться к изменениям на рынке.
Эксперты отмечают, что для решения проблемы необходимо принять меры по снижению издержек, стимулированию спроса на перевозки и борьбе с серыми перевозчиками. Это может включать в себя:
- субсидии для компаний;
- развитие инфраструктуры;
- улучшение условий труда;
- повышение безопасности на дорогах.
Если не принять своевременные меры, кризис в отрасли автоперевозок может привести к сокращению рабочих мест, снижению качества услуг и увеличению нагрузки на другие виды транспорта. Поэтому важно разработать комплексную стратегию развития отрасли, которая позволит сохранить стабильность и конкурентоспособность российских автоперевозчиков.