После крушения танкеров в Чёрное море попало 2,4 тысяч тонн нефтепродуктов. Это первая в мире авария с «тяжёлым» топочным мазутом марки М100, который не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды.
В настоящее время сформирована рабочая группа учёных, которым предстоит выбрать наиболее эффективный способ очистки песка. В мире пока нет испытанных технологий по удалению мазута марки М100 из толщи воды. Однако первоначальная оценка объёма загрязнения оказалась значительно меньше, чем предполагалось изначально, исходя из данных капитанов танкеров. Это даёт надежду на то, что удастся найти решение проблемы и минимизировать ущерб для окружающей среды.
Ситуация требует комплексного подхода и совместных усилий учёных, экологов и специалистов в области очистки водных ресурсов. Необходимо провести исследования, разработать и протестировать новые технологии, чтобы предотвратить подобные аварии в будущем и обеспечить безопасность морских экосистем.