Проблема коснулась тысяч автовладельцев, чьи автомобили оформляли недобросовестные брокеры. Они подделывали документы и занижали стоимость, чтобы сэкономить на таможенных платежах. В результате на таможне выявили ошибку, и теперь россиянам приходят письма с требованием доплатить 300–840 тысяч рублей утилизационного сбора.
Утилизационный сбор — это разовый платёж, который взимается при ввозе автомобиля в Россию. Он предназначен для компенсации затрат государства на утилизацию старых автомобилей. Сбор не зависит от возраста и пробега машины, а рассчитывается на основе её технических характеристик.
В настоящее время проблема с утилизационным сбором затрагивает автовладельцев, которые приобрели автомобили по схеме параллельного импорта. Это означает, что машины были ввезены в Россию без участия официальных дилеров и представительств производителей.
Недобросовестные брокеры, занимавшиеся оформлением таких автомобилей, занижали стоимость и указывали неверные данные в документах. В результате на таможне выявлялись ошибки, и теперь владельцам приходится доплачивать утилизационный сбор. Сумма доплаты может составлять от 300 до 840 тысяч рублей в зависимости от марки и модели автомобиля. Это может стать серьёзной нагрузкой для владельцев, которые уже приобрели автомобили и не ожидали дополнительных расходов.
Чтобы избежать подобных проблем в будущем, владельцам автомобилей, ввезённых по параллельному импорту, рекомендуется проверять достоверность документов и сотрудничать только с проверенными брокерами. Также стоит учитывать, что ситуация может измениться, и государство может ввести дополнительные меры контроля за ввозом автомобилей.