Глава Минтранса Роман Старовойт заявил, что ведомство не планирует легализовывать практику овербукинга.
Овербукинг — это метод управления доходами авиакомпаний, при котором перевозчик продаёт больше билетов на рейс, чем мест в самолёте. Это делается для того, чтобы застраховать себя на случай неявки пассажиров.
В России овербукинг прямо не запрещён Воздушным кодексом, но и не регламентируется. Однако Минтранс следит за тем, чтобы авиакомпании не допускали ситуаций, когда пассажир, купивший билет, не попадает на рейс. Такие сбои должны решаться в законном порядке.
Ситуация с овербукингом может привести к конфликтам между пассажирами и авиакомпаниями.
Если пассажир не смог попасть на рейс из-за овербукинга, он имеет право на компенсацию от авиакомпании. Размер компенсации устанавливается законодательством.
Некоторые страны уже ввели ограничения
на овербукинг.
- Например, в США авиакомпании обязаны выплачивать пассажирам, которые не попали на рейс из-за перебронирования, компенсацию в размере до 1300 долларов.
- В Европе также действуют ограничения на овербукинг: авиакомпании могут продавать дополнительные билеты только в случае технической неисправности самолёта или других чрезвычайных обстоятельств.
Однако полностью запретить овербукинг невозможно, так как он является эффективным инструментом управления доходами и позволяет авиакомпаниям минимизировать риски.
Тем не менее, Минтранс намерен контролировать ситуацию и предотвращать случаи, когда пассажиры не попадают на рейсы из-за практики перебронирования.